VSD olie-injecteerbare roterende Atlas schroef luchtcompressor G26VSD+ FF 26kw

VSD luchtcompressor Atlas G26VSD+ FF 26kw schroef olie geïnjecteerd ingebouwde droger
 GA37-110 VSD+.pdf
Een nieuwe standaard voor de efficiëntie van compressoren
Innovatief
De GA26VSD + compressoren zijn uitgerust met een lekvrije aandrijflijn ontworpen door Atlas.die olielekkages in GA 30-75 VSD-olie-injecteerde compressoren voorkomt.

Slim en intelligent.
• Unieke omvormer voor luchtcompressoren.
• Geïntegreerde grafische controller, ontwikkeld door Atlas, met een besturingslogica die is aangepast aan de verschillende bedrijfsomstandigheden.
• Modulair ontwerp met bewezen prestaties en efficiënt materiaalgebruik.

Efficiënt
• Gemiddeld 10% lager specifiek energiebehoefte (SER) dan bij compressoren met vaste snelheid.
• Minimale efficiëntieverliezen door middel van een directe aandrijving met een permanente magneetmotor die IE4 gelijkstelt.
• Optimalisatie van de inlaatstroom aan het luchtoppervlak door gebruik van een sentinelklep om druk en luchtverlies te minimaliseren.

Ingebouwde droger

• Met ingebouwde droger kan de klant geld besparen en meer overtuiging krijgen.

Betrouwbaar
• Onderhoudsarme installaties: het Vacuum Ejector System (VES) zorgt voor een lekvrij systeem voor GA 30 -75 VSD.
• Bewezen duurzaamheid met modulair ontwerp om maximaal gebruik van onderdelen te garanderen.
• W-fin koeler voor betrouwbare prestaties in ruwe omgevingen.

Binnen de slimme, slimme GA26VSD+ FF

Motor met permanente magneet (IPM) binnenin
• Zeer hoge efficiëntie: gelijkstelling van IE4
• Compact, op maat gemaakte ontwerp voor optimale koeling met olie
• IP55 (voor GA 7-22VSD), IP 66 (voor GA 30-75VSD)
• Geen koelluchtstroom vereist
• Motoren met olie

Elementen
• Gemaakt door Atlas
• Robuust en stil
• Hoge efficiëntie

Directe aandrijving
• Geen efficiëntieverlies van tandwielen of riemen
• Compact: 30% minder voetafdruk

W-fin koelsysteem
• W-fin koeler is betrouwbaar in moeilijke omstandigheden
• Axial ventilator verbetert de koeler prestaties

Elektronikon ®-controller
• Geïntegreerde slimme algoritmen verminderen de systeemdruk en het energieverbruik
• Waarschuwingssignalen, onderhoudsplanning en online-statusvisualisatie
• Grafische weergave van de belangrijkste parameters (dag, week, maand) en 32 taalinstellingen

 
Specificaties

 



VSD voor meer dan 35% energiebesparing

Atlas' GA Variable Speed Drive-technologie past nauw bij de luchtvraag door automatisch
De motoren worden in de loop van de werkzaamheden van de machine op de motoromzet gecorrigeerd.
Waarom kies je voor Atlas Variable Speed Drive technologie?
• Gemiddeld meer dan 35% energiebesparing bij een groot doorstromingsspectrum (25-100% voor GA 30-75 VSD)
• Geïntegreerde Elektronikon ® Touch-controller regelt het toerental
• Unieke NEOS-omvormer (voor GA -75VSD)
• De met olie gekoelde iPM-motor zorgt ervoor dat de compressor kan starten/stoppen onder volledige systeemdruk zonder dat het nodig is om te ontladen
• Vermijdt piekstroomstraf bij opstarten

 
Een stap voorwaarts op het gebied van toezicht en controles
Het besturingssysteem Elektronikon ® van de volgende generatie biedt een breed scala aan besturings- en bewakingsfuncties waarmee u de efficiëntie en betrouwbaarheid van uw compressor kunt verhogen.Om de energie-efficiëntie te maximaliseren, de Elektronikon ® bedient de hoofddrijvingsmotor en reguleert de systeemdruk binnen een vooraf gedefinieerde en smalle drukband.

SMARTLINK*: Programma voor gegevensbewaking
• Een systeem voor afstandsbewaking waarmee u uw persluchtinstallatie kunt optimaliseren en energie en kosten kunt besparen.
• Biedt een volledig inzicht in uw persluchtnetwerk.
• Vooruitkijkt op mogelijke problemen door je vooraf te waarschuwen.
* Neem voor meer informatie contact op met uw lokale verkoopvertegenwoordiger.

De achterkoeler

De gecomprimeerde lucht is op dit punt nog steeds erg heet, ongeveer 80 graden Celsius.De luchttemperatuur na de koeler is ongeveer 25 ̇ 40 graden Celsius.

Door het afkoelen van de lucht is veel waterdamp tegen de binnenkant van de achterkoeler gecondenseerd.Dit water wordt met de perslucht naar de luchtuitgang van de compressor gedragen.

Natuurlijk willen we niet al dit water in ons perslucht systeem.

Vochtval

Om deze reden een waterval (ook vochtval, vochtseparator of condensatval genoemd).

De condensatvanger scheidt het water van de perslucht. Het water wordt door een kleine slang afgeleid.

De gecomprimeerde lucht verlaat nu eindelijk de compressor.

Olie-stroom

Weet je nog dat het lucht-olie mengsel werd gescheiden door de scheider?

De geïsoleerde olie is heet, wordt geabsorbeerd door de warmte van de compressie en kan tot 120 graden Celsius warm zijn (meer dan dat en de compressor gaat uit).

De olie wordt gekoeld door de olie koeler. De hoeveelheid koeling wordt gecontroleerd door een thermostatisch klep. Als de olie nog koud is, wordt de olie koeler volledig omzeild.alle olie wordt door de olie koeler geleidDe thermostatische klep regelt de olie temperatuur.